Hi Jungs...

So gestern ist es passiert...Mein erstes großes Problem an meim 330er!!
War Auto waschen, steig danach ein und wollt heim fahren!!Am Anfang auch alles okay gewesen, aufeinmal geht die Batterieleuchte im
Kombi an (Rot)!!
Bin weiter nach Hause gefahren!!
1 Stunde später wollt ich nochmal gucken was los ist, bin dann vielleicht 200m gefahren, dann ging nacheinander ABS, DSC usw. im Kombi an zu leuchten..
Danach hat dann das Getriebe in Notlauf geschalten!!Also das (!) neben dem Gang!! Radio ging dann auch aus..
Hab ihn dann wieder abgestellt!!

So nun meine Frage, was könnte es sein!?Ich tippe auf die Lichtmaschine!!Was meint ihr??

also Lichtmaschine könnte schon sein. aber es muss nicht unbedingt sein dass sie kaputt ist.
was ich schon oft hatte ist das das erregerkabel (D+) zur lichtmaschine korridiert, meistens am stecker und die Lima dann kein Strom mehr erzeugt.
Musst mal messen wenn du die zündung anmachst muss an D+ 12V anliegen. Es gehen auch nur 2 Kabel zur Lima , einmal 12V Batt. (dickes kabel) und eben D+ dünnes Kabel.
Wenn der Motor Läuft und alle Verbraucher an sind muss die Lima ca. 13-14V bringen - gemessen an der Batterie.

Es könnte aber auch eine Defekte batterie sein, also Batterie mal vollladen , und paar mal starten.... wenn sie dann noch ihre 12-13V bringt ist sie eigentlich i.o.

MFG

Zitat

---

Es könnte aber auch eine Defekte batterie sein, also Batterie mal vollladen , und paar mal starten.... wenn sie dann noch ihre 12-13V bringt ist sie eigentlich i.o.

---

Ja Batterie werd ich heut mal über Nacht laden, dann ma gucken!!
Ich hab scho öfter von dem gleichen Problem gelesen, da war meistens irgendwas mit nem
"Schleifring"...Weiß aber nich genau was damit gemeint ist!?

Mit Schleifring hat das glaub ich nicht sehr viel zu tun, eher der Verschleiß der Kohlestifte des Lichtmashienenreglers die darauf laufen.
Wäre auch die erste Möglichkeit diesen zu wechseln wenn an der Batterie keine Ladespannung anliegt.
Ist meist die Lösung des Problems.

Mess mal an der Batterie wie der andere gesagt hat. Und wenn nicht genug anliegt dann die Kabel checken. Wenn alles ok ist und immernoch nicht genug spannung kommt, ->Neue lichtmaschiene. Kohlen bei so neumodernen Limas geht nicht mehr wechseln.

Also gibt Neuigkeiten...Wir haben vorhin die Batterie gemessen, die ist ok!!
So wie es aussieht ist es wirklich die LIMA...

Wagen kommt jetzt dann in Werkstatt, dann weiß man mehr...

EDIT: So Auto ist jetz in der Werkstatt, der Regler ist bestellt, morgen mal schauen ob es daran lag!!!

Also das Problem hat sich nun auch gelöst...Es war der Regler von der LIMA, auch wenn er eigentlich noch gut aussah!!

EDIT:
Möchte hier auch nochmal die Werkstatt vom SHA_II_16 loben!!!
Die haben echt klasse Arbeit gemacht...Schnell, Zuverlässig, Sauber & Günstig...

So muss es sein...

Zitat von KingOfThaSouth

---

Also das Problem hat sich nun auch gelöst...Es war der Regler von der LIMA, auch wenn er eigentlich noch gut aussah!!

EDIT:
Möchte hier auch nochmal die Werkstatt vom SHA_II_16 loben!!!
Die haben echt klasse Arbeit gemacht...Schnell, Zuverlässig, Sauber & Günstig...

So muss es sein...

---

Haha,

dankeschön...freut mich dass es genehm war!

Immer wieder gerne