Hi Community...

Seit einiger Zeit hab ich immer mal das Gefühl das meinem Wagen etwas der Durchzug fehlt...Grad im unteren Drehzahlbereich...
Das Prob. ist aber erst seit einiger Zeit, Ich tippe mal auf LMM, bin mir nur nicht 100%tig sicher...
Meine Frage an euch!

Hat jemand schonmal seinen LMM gereinigt, und merkte man danach einen Unterschied!?!Mein Wagen hat ja mittlerweile auch schon 125tkm drauf, und ist noch der
erste LMM, denk mal so eine Reinigung kann nicht schaden, oder!?

Hab mir mal von Liqui Moly denn speziellen Reiniger dafür bestellt, soll angeblich mit Bremsenreiniger auch gehen, aber ich bin mir nicht sicher ob der auch ganz verdampft!!
Also keine Reste mehr übrig bleiben...

hmm kann schon damit zusammen hängen...service wurde ja alles gemacht, auch lufi un zündkerzen...am sichersten wärst halt, wenn mal fehlerspeicher ausliest...

Zitat von Joker13

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hmm kann schon damit zusammen hängen...service wurde ja alles gemacht, auch lufi un zündkerzen...am sichersten wärst halt, wenn mal fehlerspeicher ausliest...

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Ja hab schon nem Kollege ausm anderen Forum geschrieben wegen Fehlerspeicher, aber der meldet sich nimmer...
Ich hatte mal gelesen, das der LMM zwischen 120-150tkm immer mal wieder Prob. machen kann, deswegen tipp ich ja auf das Bauteil..Grade weil es so sehr empfindlich ist...

Hier ist das Zeug von Liqui Moly



Denk mit dem kann man nix kaputt machen, und kosten tuts auch nur 8€ für 200ml

ja an den einen da hatte ich eigentlich auch dacht mit auslesen ;-) gut aber mit 8,- machst nich viel falsch...versuch isses auf jedenfall wert...

Mal ne andere Frage!!
Kann man beim LMM nicht irgendwie die Spannung messen!?Oder Ähnlich!?

Dann wüsste man ja gleich bescheid, ob er einen Defekt hat!

hmm des is ne gute frage...weiß ich ehrlich gesagt nich ganz hundert prozentig...du kannst auf jedenfall übern tester vom hersteller ne stellglieddiagnose machen...was dir ja grad nix bringt ;-) un ich denk mal, man kann ne widerstandsmessung machen...da müsstest aber nen sollwert wissen, also was er fürn widerstand haben muss....aber bin mir da wirklich nich ganz sicher...

Ja klar denn Sollwert müsste man vorher wissen... Meinst der steht im DIS oder so!?

ja denk wenns so is steht er drin...ich hab echt kein plan grad richtig, ich hab des noch nie gemacht bzw gesehn mit nem multimeter...des hab ich nur übern tester bisher gemacht...

Das kann man soviel ich weiß mit Inpa oder einem anderen Programm machen.

Ich hab da mal was für dich


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Also stehen da ja die Soll-Werte drinnen...